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      99%的人都不知道!汽車天窗真正的用處,居然是......




       

      如果按開啟方式分,也可以分為外滑式天窗或內嵌式天窗。


      以前的天窗是手動開啟的,但現在一般都是電動開啟了。在可開啟的天窗中,外滑式天窗的占比大一些,打開時天窗從外面斜向上升起并后移。這種天窗采光面積大一點,而且最大的優點是不會占用到車內的空間,這對于頭部空間局促的車型來說是一大福音。不過外滑式天窗也有缺點,就是開啟狀態下行駛,風噪會比較大,影響車內靜謐性,另外,從外面看好像車頂頂著東西,不夠美觀。


      內嵌式天窗是把天窗收納在車內,這會占用部分頭部空間,而且有些車只能收納半片天窗,實際開啟面積就更小了。


       

      簡單按尺寸分,天窗可以分為普通天窗和全景天窗。普通天窗基本上就是前排上方的一小片空間,面積一般有0.2-0.3平方米。而全景天窗面積很大,采光面積可以達到0.5平方米,鋪了車頂的大部分,在車內可以將上方景象一覽無遺。


      全景天窗是大家喜聞樂見的,它是很多中高檔車型都會配備來討好中國消費者的一大配置。超大的采光面積主要是給后排享受到和前排相近的開闊感,讓后排不至于感到車廂太密閉太壓抑?,F在的全景天窗多數也是可以打開的(打開的尺寸不定),比全封閉的天窗更實用。也有兩片式天窗,例如全新天籟。這種一般是前天窗可開啟,而后天窗是封閉的。

       

      不少家用車型會把天窗作為一個主打配置,在版本的名稱上體現出來,例如老款飛度、致炫和軒逸都有XXXX天窗版。天窗作為一個受歡迎的配置,有哪些好處呢?




      最普遍的好處就是能提升車內的開揚感,增強車內通透性。在汽車這個密閉空間中,要是長途乘坐,除了身體會變得有些僵硬,伸展不開外,也會在情緒上變得莫名煩躁。而且后排視野相對沒那么好,會在心理上產生壓抑感。要是有天窗的存在,車內相對會變得亮堂一些,可以很大程度上減輕這種不適感。

       

      天窗的另一個大的作用是對流換氣。我們常說高速開車要關窗開空調,這樣行駛阻力會小一點,反而更加省油。但是假如車內有人吃東西或者抽煙,想要把氣味散發出去,其實開天窗是更好的方式。汽車高速行駛時,氣流會從周邊快速流過。天窗打開時,汽車外邊就形成一片負壓區,車內和車外的氣壓不同,就能將車內的空氣抽出去,慢慢達到換氣的目的。




      不止是高速,就算在堵車或者停車時,天窗同樣能達到換氣的作用。


      例如在車子停放久了之后,會在車內釋放一些苯、甲醛等有害物質,打開天窗有助于這些有害氣體向上散發到外界環境中。


      而在堵車時,如果剛開始各個側窗是打開的,那汽車會被籠罩在一片尾氣之中。打開天窗,關閉側窗,車內的廢氣就會很快排出,而車內的空氣是通過空調過濾之后進來的,相對清新不少。


      另外,并不是所有停車位都是處在遮陰地帶的,在夏季暴曬之后的車子氣溫會變得很高,座椅發燙。這時若想快速降溫,可以開啟空調開最大風量同時打開天窗,更薄的熱流會飄浮到車外,制冷效果會更好。

       

      天窗還能起到一定程度的除霧作用。在濕度較大的春夏季節或者早晨時分,汽車玻璃容易形成一層霧氣,這多數因為行車過程中車內密閉,與外界形成溫差,前擋風或側窗形成霧氣。一般中高檔的車型都配有除霧功能,但也可以利用開天窗來輔助消除霧氣,做到雙管齊下。




      另外,天窗在一些極端情況下也可能成為逃生出口。

       

      有人會認為安裝了天窗,汽車剛性會下降。這點在一定程度上講也是對的,但安全性是足夠的。安裝天窗的車頂在設計和制造過程中都會進行試驗,而且天窗那部分都會做加強處理,所以并不需要太過擔心。




      而在保養的問題上,其實也并不需要太過費心,常規處理即可。主要注意導軌、密封條、排水孔等部件是否完好。若導軌有異物進入要及時處理,例如長久停在樹蔭下,要注意保持導軌干凈,潤滑不受影響。天窗在關閉時,其實不是完全封閉的,雨水可以通過縫隙流走。因此要定期檢查這些縫隙和排水孔是否堵塞,避免滲水。另外,天窗的密封條用久了會有老化現象,如果和玻璃貼合得不好,或者暴曬過久會加速老化,那就要及時更換了。以上幾點都是保養天窗要注意的細節,其他基本就無需擔心。

       



      天窗是一個非常有用的配置,也有不錯的功能性。除了常規天窗,還有太陽能天窗、星光天窗和輕量化天窗等等。這些天窗在降溫提高舒適性、氛圍營造和抗沖壓性能方面都很有優勢。未來天窗會更加普及,或許就慢慢找不到不帶天窗的車型了。


      更新日期:2019-05-20
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